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日韩车碰撞成绩超欧美 自主品牌越撞分越高种植

发布时间:2020-04-19 18:44:27 阅读: 来源:计量泵厂家

日韩车碰撞成绩超欧美 自主品牌越撞分越高

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日韩车碰撞成绩超欧美 自主品牌越撞分越高 13-10-23 08:36 来源:新快报 作者:陈强 打印  手机看新闻

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被称为史上最严的C-NCAP2012 年版管理规则实施一年,共计五批37款车型参加了碰撞,其中24款获得了五星碰撞成绩。相比较为宽松的2009版管理规则,五星碰撞成绩的比例基本持平, 可见车企为应对更严苛的新碰撞标准,也明显加强了新投产车型的碰撞能力。不过,此前偶有出现的超五星碰撞成绩不再出现,这跟新版本把超五星分数从50分以 上调整到60分以上有关。

自主品牌也并没有因为安全碰撞标准的提升,而出现整体水准大幅下滑,依然保持每三个五星车型就有一个是自主品牌的良好成绩。个别自主品牌的成绩更是令人惊喜,如比亚迪速锐能够挤进新政以来所有碰撞成绩中的第三名,与华晨宝马的320Li成绩并列。自主品牌B级车睿骋、绅宝的碰撞成绩甚至超越了部分主流合资B级车,如迈锐宝、迈腾。不过,新政以来碰撞出的所有两星和三星成绩也是出自自主品牌。

自主碰撞能力不比合资自主差

新政实施一年,超五星成绩消失了。老版本规定只要碰撞成绩达到50分以上,就定义为超五星,但是新版本则把标准提高到了60分。如果按照老版本的标准来看,新政以后碰撞的车型一共有26款能够达到超五星的标准,其中两款50-52分的车型在新政里头只能算是四星。

从过去一年的碰撞成绩来看,比亚迪、长安在 自主品牌中碰撞能力最为突出。尽管只是一款A级车,但是比亚迪速锐56.5分的碰撞成绩达到了华晨宝马320Li的标准,也超越了迈锐宝、迈腾、C4L、 菲翔等合资车型,是过去一年所有自主品牌当中碰撞分数最高的一款车。长安的睿骋和逸动两款车型也都碰出了五星成绩。北汽绅宝的碰撞分数跟睿骋差不多,都迈 过了56分的门槛,但是北汽E系列的两款车型却只有两星和三星的成绩。

被认为会挤压自主品牌生存空间的合资自主车型,其实在品质上并没有人们想象中这么高,车型级别与长安逸动、长城C50、比亚迪速锐一样的启辰D50、思铭的碰撞成绩只有四星,但是前面三款车型的成绩都是五星。

日系车碰撞成绩包揽前三

欧美车一直以坚固、安全的口碑为人所认可,但看看新政一年以来的碰撞成绩会发现,事实并非如此,日韩车型的整体分数其实好过欧美车型。在过去一年,分数最高的三款车型全部都是日系车,分别是天籁、CR-V、艾力绅,天籁和CR-V以57分并列第一,艾力绅则以56.8分排第二。尽管K3和朗动只是A级车,但是碰撞分数分别达到54.2和55.5,相比之下迈腾仅有52.8分,菲翔只有52.7分,甲壳虫是54.0分,C4L是53.8分,雷诺风朗只有45.0分。

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标签:日韩车 欧美 自主品牌 

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