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克拉地峡“迷雾”背后(图) 图片

发布时间:2020-01-14 19:40:44 阅读: 来源:计量泵厂家

克拉地峡“迷雾”背后(图)

近期一些西方和亚洲媒体又开始炒作泰国克拉地峡。有媒体称中泰相关企业和机构已经签署备忘录,也有媒体称此事子虚乌有,争论火热。但至少有一点十分明确,双方官方都没有公开这一计划。中国外交部发言人和中国驻泰国大使馆都公开表示,中国政府没有参与该项目的计划;而在泰国一侧,对跨国工程项目有唯一表决权的国会也没有任何公开动作和声音。

泰国一些文献显示,早在明朝万历年间,当时泰国的阿瑜陀耶王朝国王纳腊萱大帝就曾打算穿越克拉开凿一条运河,打通泰南地区西侧的安达曼海和东侧的泰国湾。运河一旦建成,将使泰国成为沟通印度洋和太平洋的陆地通道。

这一提议在曼谷王朝五世王时代再次被提起,而且有过正式讨论。但是,由于缺乏国际合作,而“泰国运河”又不像苏伊士运河或巴拿马运河那样会给西方人带去利益,这一提议工程难度之大已经超出了当时泰国的能力。再后来的一战、二战和印度支那战争让泰国疲于应付,偌大工程再无人问津。

虽然连名称都已经确立为“泰国运河”,但几百年来,运河方案几度提上议程,又几度搁置。相比巴拿马运河和苏伊士运河,“泰国运河”的工程难度并不大,泰国人迟迟不对这条“黑金运河”下手,实有缘由,或称顾虑。

不过,就在2004年初,泰国南部穆斯林聚居区突然生乱,此后泰南恐怖袭击事件不断,一度被美国评为阿富汗地区以外恐怖活动最频繁的地区。这样一来,方案立刻受到朝野不少人的反对,认为运河一旦开凿,将在地域上进一步给南部分离主义势力以便利,不利于泰王国的版图统一。

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